（中华铁道网通讯员路建斌)近日，太原工务机械段利用北京焊轨厂得天独厚的检修条件，对该段首台焊轨车进行技术改造和试焊工作，以便适应大秦线重载线路设备的提升需求。

　　该段现有的线路焊轨车只能对60轨进行焊接大修，而大秦线的钢轨都是75轨。以往对大秦线的线路钢轨焊接多采用人工或小型焊接机械，既费时又费力，还造价高。为适应市场需求，太原工务机械段主动出击，力争走在铁路工务大修行列的前沿，以市场变化为契机，大胆进行技术革新。

　　担当此次技术改造的太原工务机械段换轨大修车间副主任杜树清及13名操作手，加班加点，日夜加紧抢工期，确保赶在10月份大秦线第二阶段集中修开工前，顺利完成改装和试焊工作，改装过程没有经验可以借鉴，难度之大可想而知。烈日下35度以上高温也给施工带来了极大的困难，为尽量避开高温时段，他们早出晚归，积极与焊轨厂和机车厂家沟通交流，大大提高了工作效率。

　　到目前为止，焊轨车已经完成了钳口的改装工作，在参数的调节工作上也取得了很大的进展，本台焊轨车改造完成后将成为全国首台对75轨焊接的焊轨车，可大大提升大秦线重载线路的设备质量。