抄近道去荆州火车站 必经四类危桥-东关桥 安全成隐患

荆州火车站-东关桥 src="/admin/ewebeditor/UploadFile/201271015456946.jpg">

荆州火车站-东关桥 src="/admin/ewebeditor/UploadFile/201271015528803.jpg">

　　荆州火车站运营后，前往火车站的车流量大增，不少私家车车主和出租车司机选择从荆州东门外的草郊路，抄近道到火车站。必经之路上，有一座限行危桥——东关桥。荆州区公路局负责人昨表示，将积极争取资金，早日开工重建此桥，目前希望旅客绕道前往火车站。

　　东关桥1分钟通过26辆机动车

　　昨日上午8时33分，记者在东关桥头观察，1分钟内经过了26辆机动车。除一辆载着建筑物料的中型拖拉机外，另有14辆小车，还有11辆摩托车。因桥头设置了限行的水泥墩，来往车辆只能单向通行，桥两头等待通行的车辆排起长龙，桥上拥堵不堪。

　　一名的士师傅告诉记者，到火车站的生意不错，为节约时间多半会走这条近道，但常堵车。

　　在桥头等待通行的一名小车师傅介绍，从沙市到火车站，抄近道比走马河渔场—小北门转盘—楚源大道这条路要短二三公里，大约可以节约10分钟。

　　记者看到，东关桥桥头竖有“危桥”“限重8吨”和的指示牌；桥面铺装破损严重，有明显裂纹；护栏碎石、水泥、钢筋等骨料外露，混凝土风化严重；桥墩多处裂缝，有的宽达一指，水流冲击桩基现象十分严重。

　　在桥北开店10多年的刘女士说，近有饲料厂和米附厂等，以前大货车出行主要靠这座桥，近年来桥越来越破，采取了石墩限行，但通火车后车流量猛增，特别是每天上午七八时和晚上六七时都会严重拥堵，担心桥梁的安很全。

　　危桥超负荷运行隐患大

　　记者从荆州区公路局了解到，东关桥属中型桥梁，79长米、8.5米，宽整体结构为桁架拱桥。这座桥建于1980年，到如今已经运行30多年，整体病害严重。在去年年底的桥梁安全普查中，该桥两端桥台两侧翼墙纵向开裂恶化，被定为四类危桥。

　　该局纪委书记贺克军介绍，东关桥3月底采取限宽限行措施，重建计划已上报到省交通厅，正在等批复。待桥梁设计方案通过，专家实地勘察评审后，才可开工重建。初步测算，修建桥梁和便道等基础设施需花费1000多万元。作为通往火车站的重要咽喉，该局将积极争取资金，力争该桥早日重建。

　　他提醒，旅客前往火车站，最好算好时间提前出发，走荆沙大道—马河渔场—小北门转盘—楚源大道，虽然较远，但更安全。

      荆州火车网 www.jzhcpw.com   来源： 荆州新闻网