今年3月初，南昌铁路局原定在南昌至赣州之间开通“Z”字头列车。然而，在昨日南昌火车站的正式公布中，南昌至赣州将从4月1日起新增一趟特快列车。虽然并非原计划的“Z”字头，但此次开通的特快列车只停靠吉安站，且开车时间点比较好，时间上也比之前的南昌至赣州列车快了一个小时，无疑更方便两地乘火车出行的旅客。

短途“Z”字头提速效果难显现

为何南昌至赣州之间的“Z”字头列车方案最终会被否定呢？一名铁路内部人士表示，从目前来看，铁道部还没有开通过省内的“Z”字头列车，一般直达车都是长途的，例如南昌至北京、福州至北京等，所以南昌至赣州的“Z”字头预计比较难批下来。

该人士表示，此次开出的列车虽然不是“Z”字头，但在开行时间方面进行了优化。“之前南昌到赣州的列车，主要以路过车为主，车票不是很好买。南昌开往赣州的管内K8723次列车，中途停靠的车站较多，全程运行时间为5小时01分。而此次开通的特快列车，仅停吉安一个车站，时间快了将近一个小时。”

一名网友也指出，南昌至赣州之间的距离比较短，就算开通“Z”字头列车，也不会像开往北京等长途地的“Z”字头提速效果明显。

南昌至赣州“公铁空”抢市场

其实除了铁路部门，航空和公路部门都在昌赣快道上投入了不少运力。

据赣州航空发展公司市场部的曾经理介绍，2月份在南昌和赣州之间共推出了250张航空月票，在市场上受到了很好的反响，由于航班座位数有限，还实行了限购。而接下来正在办理的4月份航空月票，目前情况也比较好。“自从开通了昌赣航空月票之后，南昌至赣州的航班上座率比去年同比上升了165%。”曾经理称，对于南铁4月份开出的昌赣特快列车，他并不太担心，因为办理月票的主要是商务人士，主要是图快，铁路在这方面没有太大优势。

对于此次开通的特快列车，南昌长运怎么看？为此，记者采访了南昌长运相关人士。该人士称，月初听闻南昌至赣州之间要开“Z”字头列车，还有些紧张，毕竟在赣州方向，铁路和公路一直存在着竞争，但得知赣州方向开的是一趟特快列车，“大松一口气”。该人士称，目前南昌至赣州的高客大巴基本一小时一班，运行时间为5个小时。“我们的班车全程高速，基本能随到随走，所以不太担心铁路的竞争。”