“铁路都不用了,就不能拆了么?每次过铁路都心惊胆战的,那天刚刚摔了一跤。”近日,有市民向记者反映,市区内不少铁路专用线横亘在马路中间,成了路障。近日,记者走访发现,在白马山西路、工业南路等很多路段,都有一条条铁路线横穿马路,车辆经过时总伴随着一阵阵颠簸和咯噔咯噔的响声。给市民出行造成了很大不便。那么,这些铁路线到底该归谁管?许多铁路专用线成为鸡肋,废弃多年到底该拆还是该留?近日,记者对此进行了深入调查。
 
铁路横穿马路成路障　火车不定期经过,行人经常要等七八分钟

近日,记者来到机床二厂路,远远地就看到电线杆上悬挂着前方有铁路的标识。记者到达时正值中午时分,来来往往的车辆非常多。

记者看到,穿越马路的铁路段,铁轨之下并没有枕木,沟槽由石板垫起,不过石板与铁轨的高度仍旧有一定的差距,坑洼不平。很多骑自行车的人,经过时都要下车推着走,电动车、汽车也需要减速慢行。附近一位居民告诉记者,由于铁路与路边间有沟槽,一不小心,自行车、电动车的车轮就会陷到沟槽里,因此在这里摔跤或者爆胎的不在少数。

这位居民介绍说,这是机床二厂专用的铁轨,目前仍在使用,一个月能过四五次火车。在铁路两侧都有横杆,火车经过时,会有管理人员把横杆放下,等火车经过后再开启。他表示,火车经过的时间并不固定,过一次火车大概需要七八分钟,很多行人、车辆在两侧等待,造成短暂的交通拥堵。

随后,记者又来到白马山西路进行探访,一路上有三四处铁路穿过。一位居民告诉记者,这几处铁路并非一个线路,有些已经废弃,有的已经填埋,有些还在使用。在白马家园附近一处铁路线处,居民王女士说,此处铁路通往机床二厂,目前仍有火车经过。

铁轨已经拆除、路基迟迟没拆　像城墙一样挡在家门口,又脏又堵

丁字山路也有一段废弃的铁路。近日,记者对这一路段进行了探访。在德兴街南口,远远就能看到一段高出地面五六米的废旧铁路的路基,中间开了一道口子,通向丁字山路。两侧的铁路路基就像城墙一样,围住了南侧的丁苑小区等居民区。被这路基一挡,丁字山路往东就成了半截的断头路。

住在附近的市民陈女士告诉记者,这段铁路东边到阳光新路,西边延伸很远,一直到南辛庄西路。阳光新路那段铁路已经拆除了。她介绍说,这段铁路是上世纪50年代建的,当时主要是为了往水泥厂和货场拉货,但是水泥厂搬离后,慢慢就废弃了。“大概已经有十几年没有用了。”陈女士表示,2010年年初,铁路上的铁轨进行了拆除,但是高高的路基一直没有再拆。

记者在此看到,铁路上的铁轨、枕木都已经拆除,就剩下路基还有铺路的石子,路基高出地面很多,风一吹,尘土飞扬。“太脏了。”不少住在附近的市民都觉得铁路应该早点拆完。王女士就住在铁路南侧,她说,“这段铁路的路基就像城墙一样让人堵得难受。”她告诉记者,如果想出门去坐公交车,首先得绕过铁路,经过德兴街,走到经十路上去,步行至少要20分钟。王女士表示,2007年在此买房的时候,就听说铁路要拆除,打通丁字山路东西向的交通,不过不知为啥一直没有拆动。

闲置一年多没人管　铁道成了垃圾场

18日上午,记者沿省城东部的奥体西路探访,这里也有一段废旧铁道。记者从花园路与奥体西路路口,沿奥体西路西侧向南,一直到工业南路进行探访。发现这段铁路位于奥体西路的西侧,与奥体西路平行,呈南北走向,处于一片荒地中,周围目前还没有开发。

沿此段铁道线的东西两侧分布着一些简易帐篷,其中有汽车废旧零部件回收店,还有一些餐馆和小卖部。记者看到,汽车废旧零部件回收店里回收的东西就堆放在铁道上,到处都是。除此以外,就是遍地垃圾。一家汽车零部件回收店的老板李先生介绍说,这条铁路本来是连通济钢与二钢的运货铁道,向南一直延伸到二钢。前年还在使用,当时一天运四趟货物,从去年开始就不用了,也没人来管理,一直闲置至今。54岁的李先生说,这条铁路从他年轻时就有,一直到现在,至少有30多年的历史了。