收入这一块，有些辅业长期以来是两头沾的。比如说学校，国家给教师加工资，他们来吵，说我也是教师呀，凭什么不给我加？铁路加工资，他们更理直气壮，我也是职工呀，加工资可不能少了我的。等到一划归地方，三年过渡期一过，地方教育局当然只能执行同一工资标准，那么这些人收入就降低了，自然就不干了。

再说了，就算收入不降，但这些人剥离出去，就不能享受外出开免票的待遇了。对于已经习惯了用免票乘车的人来说，一下子确实很难适应。

每次剥离一个行业，各铁路局都得大大地出一回血。嫁妆？给。翻修，翻。要添置东西，批钱。咱们的铁小剥离后，地方教育局立马洗牌换血，新来的领导一看，原来你们铁路这么有钱呀，淘汰下来的课桌椅都比我原来那个学校的好很多，得，别扔了，全部拉到我原来的学校去。

铁路医院剥离前，路局先盖住院部大楼，再全部更新最新式设备，算起来砸进去好几个亿。这“嫁妆”够丰厚的了吧？其实这些都还只算是小巫，到后来甚至发展到要地皮的地步。大家都知道，这年头钱好挣，地皮却难弄。咱们这儿的铁中剥离前，曾把两个铁中合并成一个，其中一个中学的地皮已有其他用途，各种证照手续全办齐了，但要剥离时，在地方教育局的唆使下，铁中老师们来闹事。为了和谐，路局一咬牙，一跺脚，就又把这块地皮当成嫁妆给陪出去了。