记者通过调查也发现,近年来民营企业投资建设铁路的尝试,集中在铁路货运领域,而且主要在煤炭运输领域。山西天易出口焦炭货源有限公司曾出资一亿元,参与石太客运专线的投资,但目的仍然是为了让自己的货物能够优
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记者通过调查也发现,近年来民营企业投资建设铁路的尝试,集中在铁路货运领域,而且主要在煤炭运输领域。山西天易出口焦炭货源有限公司曾出资一亿元,参与石太客运专线的投资,但目的仍然是为了让自己的货物能够优先通过铁路运输。
记者调查发现,目前民资投资铁路建设的项目,基本上处于两种状态:第一类案例是天津国恒铁路控股股份有限公司(下称“国恒铁路”)投资建设的罗岑铁路、酒航铁路,辽宁春成集团投资建设的巴新铁路——由于铁路运输具有规模经济的特点,需要投资量大,民营企业的融资能力相对较差,这两家企业在铁路建设阶段资金就出现了问题,项目至今仍未建成。
第二类案例则是位于内蒙古鄂尔多斯的伊泰集团、汇能煤电集团、蒙泰煤电集团、满世煤炭集团等企业,投资的铁路项目,依托能源开发获得的利润回报,他们已经完成了几条支线煤运通道的投资建设,但在运营的过程中,在与铁道部及地方铁路局的合作过程中,又遇到了大量问题。