地铁公司提醒市民勿“冲门”、“骑脖马”、倚门不扶稳、带危险品入站

读者私信

突然见到一个神奇的现象，那些人塞在地铁门口干吗？明明地铁里面还有大半的空间，他们就是不进去，害得我错过了一趟车。可以告诉我原因吗？

——读者小秋_宅在家

本报记者昨日从广州地铁方面了解到，自7月以来，广州地铁线网日均客流量达到560万人次，与特殊节日基本持平，多个大客流车站的客流控制启动时间也有所提前。广州地铁提醒在一些客流高峰站点，市民如果方便可以尽量选择错峰出行，这样省时又轻松。地铁方面还在扶梯、站台等安全关键位置，由车站增派工作人员和志愿者引导。此外，在客流高峰期之所以容易发生临时停车情况，原因之一就在于列车出现夹人或者夹物的现象，导致车门故障，后续车辆只好停车避让。

地铁方面表示，如果市民都能有序出行，列车准点发出有保障，大家的出行时间就将把控得更“靠谱”。

安全隐患一 频频“冲门”易令列车延误

“怎么又临时停车？！”您是否曾听到司机播放“临时停车”广播时心生疑惑呢？广州地铁方面对于经常发生在行车过程中的临时停车事件，近日也作出了正式回应。其中部分车辆发生夹人夹物就是原因之一。

记者于客流高峰期在广州地铁站点走访发现，不少车站当列车到站时经常上演“惊魂”一幕。记者前日下午5时许在公园前地铁站就看到，当车门即将关闭的一刻，一位60多岁的阿伯推着一辆婴儿车和幼儿赶到候车区，看到车门还未关上，这位阿伯竟然自己先挤进车厢内，然后再试图把坐在婴儿车中的孩子拖进车厢，不过却被屏蔽门和车厢门轻微“夹”了一下。幸亏车门反应灵敏，马上弹开，才没有伤到孩子。车门弹开后，这位阿伯才把婴儿车拉进车厢，不少热心市民都奉劝阿伯要注意安全。而停车时间也因此耽搁了差不多30多秒。

广州地铁方面对外透露，目前高峰期线上列车密度高，频繁出现临时停车的原因主要是：前方车站客流量大，列车发生夹人夹物需多次重开车门，又或者多次重开车门引起车门故障需解锁处理，也有可能是因为备用车加开疏导客流——出现上述情况后续列车都会停车避让，造成临时停车。希望市民不要为赶一时之快而造成关门时的危险。

安全隐患二 “骑脖马”上下电梯易失重心

网名为“小椅子”的网友在广州地铁微博上留言称，自己不久前在广州火车站发现，二号线和五号线换乘处的手扶梯本来已经够高够危险了，但是当天他在坐电梯时，发现有一名女乘客“背着个大书包，上扶梯后竟然侧身去扶旁边的物品，于是‘咯噔’一下就往后倒，好在她身后和身旁的人拉住她，否则后果不堪设想！”更有网友在网上发图，指有市民在上下地铁电梯时，竟然把孩子放在脖子上“骑脖马”，非常危险。

广州地铁方面表示，这种极易失去重心的危险动作切不可掉以轻心，搭乘扶梯不但自己要站稳扶好，家长还要特别照看好小朋友；携带大件行李应使用专用电梯或楼梯，如需协助可联系车站工作人员。

安全隐患三 挤在门边不扶稳易跌倒

“早上一到高峰期，如果上车慢一点都要被挤在车门边。”在珠江新城上班的白领市民毛女士对于地铁高峰期的客流拥挤深有体会。她向记者反映，女性为了避免与其他人有更多的身体接触，在这种情况下都要选择靠在车门附近，但是周围却未必有扶手和吊环，这样在高速行驶的过程中，难免会和其他乘客发生推撞，其实也是安全隐患之一。“为什么就不能在车门附近多设置些扶手和吊环呢？”